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2023-07-14

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2023-07-26

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2023-04-11

熱壓機(jī)限位液壓缸液壓回路

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2023-04-20

簡(jiǎn)介熱壓機(jī)的運(yùn)用

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2023-05-08

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2023-05-13

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熱壓機(jī)起重機(jī)液壓的故障診斷與排除

發(fā)布時(shí)間：2023-03-30T12:02:13更新時(shí)間：2023-03-30T12:01:57 瀏覽量：120

[內(nèi)容摘要]：熱壓機(jī) 起重機(jī)液壓的故障診斷與排除由于動(dòng)態(tài)換向閥的控制，變幅油缸6、7由雙齒輪泵2A 供油，變幅油缸和伸縮油缸均由雙齒輪泵2B 供油，伸縮油路由雙齒輪泵2B 供油，泵2A 的最大工作壓力來(lái)自溢流、閥極限，其設(shè)定壓力為17.5 mpa。單層熱壓機(jī) 應(yīng)不同產(chǎn)品，升溫速度可供挑...

由于動(dòng)態(tài)換向閥的控制，變幅油缸6、7由雙齒輪泵2A 供油，變幅油缸和伸縮油缸均由雙齒輪泵2B 供油，伸縮油路由雙齒輪泵2B 供油，泵2A 的最大工作壓力來(lái)自溢流、閥極限，其設(shè)定壓力為17.5 mpa。單層熱壓機(jī)應(yīng)不同產(chǎn)品，升溫速度可供挑選。鈦合金壓頭確保溫度平均，升溫快速及使用壽命特長(zhǎng)。壓頭特別采用水平可調(diào)設(shè)計(jì)，以確保組件受壓平均。溫度數(shù)控化，清楚精密。備有數(shù)字式壓力計(jì)，可預(yù)設(shè)壓力范圍。硅膠熱壓成型機(jī)動(dòng)力機(jī)構(gòu)由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動(dòng)機(jī)及各種壓力閥和方向閥等組成。動(dòng)力機(jī)構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過(guò)泵和油缸及各種液壓閥實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動(dòng)作的循環(huán)。雙層平板硫化機(jī)操作者應(yīng)熟悉油壓機(jī)的一般性能和結(jié)構(gòu)，禁止超負(fù)荷使用。電池?zé)釅簷C(jī)控制閥：控制液壓油的流量，流向，壓力，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作順序等及保護(hù)液壓回路作用．講得通俗一點(diǎn)就是控制和調(diào)節(jié)液壓介質(zhì)的流向，壓力和流量．從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向，輸出的力或力矩．運(yùn)動(dòng)速度．動(dòng)作順序，以及限制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力，防止過(guò)載等作用（如單向閥，換向閥，溢流閥，減壓閥，順序閥，節(jié)流閥．調(diào)速閥等）。平衡閥安裝在液壓缸的底部，以鎖定和防止超速下降。控制油路上設(shè)有可變節(jié)流閥，當(dāng)?shù)鯒U不穩(wěn)定下落時(shí)可調(diào)節(jié)節(jié)流閥

開度。

從發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況可以推斷出故障是由變幅液壓回路的問(wèn)題引起的。根據(jù)變幅液壓回路的原理和故障現(xiàn)象分析，這可能是一個(gè)突然的故障，也可能是由于壓力不足引起的

成的。

吊臂空載時(shí)雖能有少量的起升但卻可以馬上開始回落，說(shuō)明吊臂己處在一個(gè)不能抬起來(lái)的狀態(tài)，據(jù)此，可首先進(jìn)行排除傳統(tǒng)平衡閥有

故障的可能。

油箱內(nèi)的油位正常，因此故障原因可以在系統(tǒng)內(nèi)排除。可能有四種原因：① 雙齒輪泵磨損造成嚴(yán)重泄漏，或泵吸油管吸入空氣；② 安全閥8失效，導(dǎo)致增壓失??；③ 變幅液壓缸6、7漏油；④ 手動(dòng)換向閥磨損

嚴(yán)肅的。齒輪泵2a 不僅向變幅氣缸供油，而且向可伸縮氣缸供油。可伸縮回路和可伸縮回路的最大壓力都受到溢流閥和流量閥的限制。伸縮調(diào)節(jié)閥操作臂伸縮，實(shí)現(xiàn)操作伸縮，使工作正常，從而消除1、2種可能發(fā)生故障的原因。

手動(dòng)換向閥磨損是屬于磨損性故障，相對(duì)于液壓缸來(lái)說(shuō)，其故障的頻率要小得多，為此，應(yīng) 首先檢查液壓缸。

將變幅缸6、7上腔的油管在接頭處拆開，放掉余油，然后學(xué)生進(jìn)行吊臂起升作業(yè)，此時(shí)有大量的液壓油自上腔油管連接接頭處流出，從而可以證明系統(tǒng)故障是由液壓缸發(fā)生泄漏而造成的。在拆檢變幅缸6、7時(shí)，發(fā)現(xiàn)活塞上的O形圈及活塞桿密封圈皆正常，接著通過(guò)檢查以及缸體的圓度、圓柱度，結(jié)果分析其中作為一個(gè)控制液壓缸缸體下端的圓度誤差達(dá)3mm，圓柱度誤差達(dá)到最大值達(dá) 6mm。于是，可判定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程管理中有一些可能產(chǎn)生了影響液壓技術(shù)沖擊，造成社會(huì)安全閥是否開啟發(fā)展滯后，壓力產(chǎn)生瞬時(shí)上升過(guò)快，加上變幅缸缸體上原有的存在缺陷(因整機(jī)設(shè)備年久失修而造成企業(yè)嚴(yán)重程度變形) ，導(dǎo)致其密封失效。

從另一臺(tái)同型號(hào)但工作正常的起重機(jī)上拆下一變幅缸，裝上試機(jī)，故障消失，故進(jìn)一步證明上述結(jié)論正確。

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